• Mô phỏng quá trình cung cấp hỗn hợp biogas-hydrogen cho động cơ Honda GX160 sử dụng năng lượng tái tạo

    Mô phỏng quá trình cung cấp hỗn hợp biogas-hydrogen cho động cơ Honda GX160 sử dụng năng lượng tái tạo

    Nghiên cứu này tập trung vào mô phỏng các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình cung cấp nhiên liệu biogas-hydrogen như là hàm lượng CH4 trong biogas, hàm lượng hydrogen trong hỗn hợp, góc đóng bướm ga từ đó xây dựng giản đồ phun cơ bản nhiên liệu khí cho động cơ, tạo tiền đề để chế tạo hệ thống điều khiển thời gian phun nhiên liệu cho động cơ có...

     5 p hict 26/01/2024 9 0

  • Mô hình hóa bộ trao đổi nhiệt đứng kiểu vỏ và ống

    Mô hình hóa bộ trao đổi nhiệt đứng kiểu vỏ và ống

    Bài viết trình bày một mô hình động của bộ trao đổi nhiệt kiểu vỏ và ống thẳng đứng, lưu chất nóng là hơi nước và lưu chất lạnh là nước ngưng. Mô hình được trình bày trong bài báo nhằm dự đoán áp suất hơi nước và mức nước ngưng trong bộ trao đổi nhiệt. Các kết quả mô phỏng thì tương đồng với dữ liệu thực nghiệm

     8 p hict 26/01/2024 7 0

  • Nghiên cứu và tính toán đặc tính khí động của máy bay nhỏ khi cất hạ cánh gặp gió ngang

    Nghiên cứu và tính toán đặc tính khí động của máy bay nhỏ khi cất hạ cánh gặp gió ngang

    Mục tiêu của bài viết này là tính toán các đặc tính khí động của máy bay luyện tập L39 đang được Không quân Việt nam sử dụng trong huấn luyện bay khi máy bay này chịu ảnh hưởng gió ngang và tính toán giới hạn an toàn trong quá trình cất hạ cánh.

     8 p hict 26/01/2024 9 0

  • Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách xảy ra va chạm trực diện

    Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách xảy ra va chạm trực diện

    Nghiên cứu tổn thương hành khách là khâu quan trọng của quá trình thiết kế ô tô. Dựa vào tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R94, ứng dụng phần mềm MADYMO và HYPERMESH tiến hành xây dựng mô hình và mô phỏng phân tích tổn thương con người trong xe khách xảy ra va chạm trực diện.

     8 p hict 26/01/2024 8 0

  • Phân tích tính ổn định của thanh mỏng dưới tác dụng của hệ tải trọng và điều kiện biên phức tạp

    Phân tích tính ổn định của thanh mỏng dưới tác dụng của hệ tải trọng và điều kiện biên phức tạp

    Trong công trình này, một nghiên cứu nhằm xác định miền ổn định hình dạng phẳng - tĩnh của thanh mỏng dưới tác dụng của một hệ tải trọng và điều kiện biên phức tạp đã được thực hiện. Hệ tải trọng bao gồm các lực dọc trục, tải phân bố đều và mômen uốn ngẫu lực ở hai bên đầu thanh.

     8 p hict 26/01/2024 9 0

  • Mô phỏng trao đổi nhiệt của quá trình bay hơi gián tiếp ứng dụng trong điều hòa không khí

    Mô phỏng trao đổi nhiệt của quá trình bay hơi gián tiếp ứng dụng trong điều hòa không khí

    Điều hòa không khí tạo nên môi trường làm việc thoải mái, dễ chịu, góp phần làm tăng năng suất lao động, đặc biệt trong những ngày nóng bức. Trong bài này sẽ mô tả sơ đồ nguyên lý hoạt động của mô hình làm giảm nhiệt độ không khí bằng phun ẩm và thiết lập phương trình truyền nhiệt, truyền khối cho mô hình đó.

     12 p hict 26/01/2024 11 0

  • Xác định khối lượng hợp lý của cần trục có tầm rộng

    Xác định khối lượng hợp lý của cần trục có tầm rộng

    Khối lượng máy là một trong những thông số quan trọng của máy trục, xác lập giá thành sản xuất của máy. Việc xác định khối lượng hợp lý của máy trục là một vấn đề quan trọng và cần thiết để giảm giá thành máy. Bài viết đưa ra các công thức giải tích để xác định khối lượng hợp lý của máy trục. Chúng có thể được sử dụng khi...

     6 p hict 26/01/2024 12 0

  • Mô phỏng đặc tính khí động lực học mô hình AHMED

    Mô phỏng đặc tính khí động lực học mô hình AHMED

    Bài viết này trình bày nghiên cứu đặc tính khí động lực học ô tô thông qua phân tích mô hình xe đơn giản Ahmed. Kết quả phân tích thể hiện sự phân bố áp suất, sự phân bố vận tốc quanh mô hình.

     7 p hict 26/01/2024 7 0

  • Nâng cao hiệu năng mạng hợp tác hai chiều dùng NOMA và lựa chọn chuyển tiếp

    Nâng cao hiệu năng mạng hợp tác hai chiều dùng NOMA và lựa chọn chuyển tiếp

    Bài viết thảo luận và phân tích xác suất dừng với phương pháp lựa chọn thiết bị chuyển tiếp với độ lợi lớn nhất. Bên cạnh đó, hiệu năng hệ thống được khảo sát theo tỉ lệ tín hiệu trên nhiễu (SNR). Cuối cùng, các biểu thức toán học được kiểm chứng bằng phương pháp mô phỏng Monte-Carlo sử dụng phần mềm Matlab.

     8 p hict 26/01/2024 9 0

  • Nghiên cứu thiết kế thiết bị đo độ nhớt dãn của polyme

    Nghiên cứu thiết kế thiết bị đo độ nhớt dãn của polyme

    Trong nghiên cứu này tác giả đã sử dụng polyethylene oxide (PEO15) để đo thử nghiệm với thiết bị đo độ nhớt dãn thiết kế. Kết quả cho thấy thiết bị đo độ nhớt dãn thiết kế có thể mô tả định tính quá trình dãn và ước lượng được độ nhớt dãn của polyme.

     7 p hict 26/01/2024 6 0

  • Phân tích thông số không chắc chắn cho cơ cấu chấp hành thủy lực van điện từ của hệ thống treo chủ động trên ô tô tải

    Phân tích thông số không chắc chắn cho cơ cấu chấp hành thủy lực van điện từ của hệ thống treo chủ động trên ô tô tải

    Bài viết này trình bày sơ đồ nguyên lý của cơ cấu chấp hành dạng điện thủy lực sử dụng van điện từ cho hệ thống treo chủ động trên ô tô tải. Các phương trình toán học được thiết lập để mô tả chính xác đặc tính của cơ cấu chấp hành với đầu vào là cường độ dòng điện, đầu ra là lực của cơ cấu chấp hành.

     10 p hict 26/01/2024 9 0

  • Phương pháp chẩn đoán hư hỏng ổ lăn dựa trên thuật toán AEDE-SVM và VMD-SVD

    Phương pháp chẩn đoán hư hỏng ổ lăn dựa trên thuật toán AEDE-SVM và VMD-SVD

    Bài viết này giới thiệu một phương pháp mới để chẩn đoán hư hỏng ổ lăn dựa trên máy véc tơ hỗ trợ (SVM) với các thông số được tối ưu bởi thuật toán tiến hóa vi phân thích ứng (AEDE). Kết quả thực nghiệm cho thấy phương pháp đề xuất cho độ chính xác phân loại cao (100%) và thời gian ngắn hơn so với các phương pháp khác.

     9 p hict 26/01/2024 9 0

Hướng dẫn khai thác thư viện số
getDocumentFilter3 p_strSchoolCode=hict
getDocumentFilter3 strKey=LIBTAILIEU2_LIST_FILTERhict271160vi