- Bạn vui lòng tham khảo Thỏa Thuận Sử Dụng của Thư Viện Số
Tài liệu Thư viện số
- Chương trình đào tạo (13)
- Công nghệ may (423)
- Công nghệ sợi, dệt (295)
- Thiết kế thời trang (382)
- Thiết kế đồ họa (12)
- Marketing (866)
- Thương mại điện tử (344)
- Kế toán (1295)
- Quản trị kinh doanh (80)
- Quản lý công nghiệp (847)
- Công nghệ kỹ thuật cơ khí (1362)
- Công nghệ KT điện, điện tử (1265)
- Tài chính ngân hàng (1333)
- Tin học (1003)
- Ngoại ngữ (626)
- Giáo dục đại cương (580)
- Video Dệt may - Thời Trang (104)
- Tài liệu tham khảo khác (1488)
Danh mục TaiLieu.VN
- Mẫu Slide Powerpoint
- Luận Văn - Báo Cáo (346704)
- Kinh Doanh Marketing (67778)
- Kinh Tế - Quản Lý (50036)
- Tài Chính - Ngân Hàng (57809)
- Công Nghệ Thông Tin (143292)
- Tiếng Anh - Ngoại Ngữ (47261)
- Kỹ Thuật - Công Nghệ (137309)
- Khoa Học Tự Nhiên (110530)
- Khoa Học Xã Hội (85272)
- Văn Hoá - Nghệ Thuật (54491)
- Y Tế - Sức Khoẻ (177214)
- Nông - Lâm - Ngư (63475)
- Kỹ Năng Mềm (29084)
- Biểu Mẫu - Văn Bản (27862)
- Giải Trí - Thư Giãn (52535)
- Văn Bản Luật (199483)
- Tài Liệu Phổ Thông (409665)
- Trắc Nghiệm Online (213578)
- Trắc Nghiệm MBTI
- Trắc Nghiệm Holland
» Từ khóa: hap thu nang luong
Kết quả 1-1 trong khoảng 1
-
Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách xảy ra va chạm trực diện
Nghiên cứu tổn thương hành khách là khâu quan trọng của quá trình thiết kế ô tô. Dựa vào tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R94, ứng dụng phần mềm MADYMO và HYPERMESH tiến hành xây dựng mô hình và mô phỏng phân tích tổn thương con người trong xe khách xảy ra va chạm trực diện.
8 p hict 26/01/2024 35 0
Từ khóa: Thiết kế ô tô, Hấp thụ năng lượng, Tiêu chuẩn ECE R94, Phần mềm MADYMO, Phần mềm HYPERMESH
Đăng nhập
Phát triển bởi Thư viện số
